呼和铁建公司线桥工程指挥部，本着为其他专业工程顺利进行创造有利条件和尽量减少大封锁工作量，力求把对铁路运输影响降到最低程度的原则，坚持化整为零，分片施工的作业方法，自9月20日至10月20日，先后进行了六次程度不同的施工封锁，并于10月20日下午18：00，取得了呼（呼和浩特）准（准格尔）铁路简易引进呼和西站施工封锁六连胜，向呼铁局、甲方和公司交付了干净彻底完成全部是供封锁任务的答卷。

    进入施工封锁阶段以来，为快速安全高质量地完成各阶段施工任务，呼铁局和呼和铁建公司有关领导对各阶段施工封锁的施工组织情况十分重视，专门组成施工封锁现场领导小组，对各专业单位配合工作给予协调。特别针对于10月19日电务系统需停用全站信、联、闭自动系统的最后一次大封锁，呼铁局党委书记吕德文、呼和铁建公司党委书记申庆荣、总工程师秦剑晟及呼铁局有关处室领导亲临现场指导工作。在申书记和秦总工程师陪同下，吕书记先后察看了下行线和上行线两个封锁口的作业情况，并亲切问候了我公司参战人员，勉励大家再接再厉，全面完成好此次施工封锁任务。

    承建此项工程的呼和公司线桥工程指挥部呼准项目部，认真按照呼铁局、呼和公司领导的要求，坚持超前预想，认真制定封锁方案，合理调配人力物力。采取上行场、下行场同时进行的方法，于10月19日上午7：00整正式开始拆除既有上行210#道岔、插入新216#～222复式交分道岔，连通呼准上行线；拆除糖厂专用线1#道岔与132#道岔间线路，新铺既有糖厂专用线直股与192#道岔之间线路，为连通呼准下行线提供保证的施工大封锁。400多名参战人员不顾连日奋战的疲劳，并在10月19日上午9：50分提前10分钟完成以上封锁任务后，全力以赴地投入到下行场改造糖场、盐业公司专用线施工封锁之中，并经过24小时紧张作业，于10月20日下午18：00良好完成了下行场后续施工封锁任务，宣告了呼准铁路简易引进呼和西站工程全部完成。

    呼准铁路的建成，不仅为国家的重要能源基地——鄂尔多斯地方煤炭运输提供可靠通道，同时将对促进内蒙古西部地区的经济发展发挥重要作用。